马自达MX-5 Miata是世界上最畅销的敞篷Roadster，同时也是改装的好胚子，因为价格便宜，结构简单，车主可以自由发挥，打造出自己心目中的理想敞篷跑车，这也是对于MX-5配置简陋最好的辩解。世界上MX-5案例众多，有竞技有姿态等等擒牛网，但相信你没有看过越野改装的MX-5。你没听错，越野+敞篷跑车，到底这是什么物种？
这个案例基于1994年款的MX-5 M Edition版，原厂Montego Blue Mica车漆，也就是车迷们爱戴的萌神初代MX-5，车价代号NA。
通过Paco Motorsports Offroadster升高套件，加上31英寸BF Goodrich全地形轮胎搭配15寸铝合金轮毂，底盘离地间隙直接翻倍，而AFCO Racing的定制避震，提供超大的行程，以应对复杂的路况。
翼子板增加了TIG焊接的轮眉，但丝毫也挡不住巨大的越野轮胎，结果还是四轮外露擒牛网，感觉就像是美国的Hot Rod改装风格。
车体方面，切割了前包围，以增加接近角，增加Zerek Fabrication定制防撞杠与下护板，还在护杠上增加了7个LED探照灯，这些都是越野改装常见的装备。而标志性的跳灯还保留着，这种搭配真的很新鲜很吸睛。
车内增加了Track Dog Racing的Hard Dog防滚架，不仅起到强化车身的作用，当越野侧翻时更能保护车内乘员，这对于敞篷越野车来说非常有必要。而为了拓展装载能力，在后备箱上增加了金属支架，放置全尺寸备胎。
动力弱是MX-5的特征之一，为了应对越野需求，增加了Flyin’ Miata涡轮增压套件。加上其他周边的强化改装，动力响应性和输出都比原厂有了不少提升。
内饰部分保留原厂棕色内饰，仅是在A柱增加了外挂仪表和更换MOMO方向盘。
先不论这车的越野性能到底有多强，光是这个想法和执行能力已经值得称赞，而且完整度十分高擒牛网，改装部分都十分工整，即便是官方的911 Dakar版，也是从一个奇妙的想法开始的吧！
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